Sorozatot indítunk útjára a Loganklub.hu-n barkácsoló kedvű klubtársaknak. Akinek van kedve, ideje és türelme az nyugodtan ragadjon csavarhúzót és fogót, mert olyan trükköket mutatunk be, amelyek segítségével feldobhatod autód kinézetét, komfortosabbá teheted és extra funkciókkal ruházhatod fel. Ha nektek is van jó ötletetek, osszátok meg velünk e-mail-ben.

Figyelem, némely beavatkozással elvesztheted a garanciát! Mindenki saját felelõsségére fogjon hozzá a barkácsoláshoz!

Csináld magad!

Hatvanegyedik rész - Hőmérő negyedszer

Üdv mindenkinek! Én egy másik megoldást talátam, hogy hova is lehet elhelyezni a hőmérőt. Most ennek a mozdulatait és a tapasztalataimat osztom meg veletek.


Elöszőr is kezdem az elején. Én is már régota olvasgatom a hőmérő beszerelési modjait. Gondolkoztam is rajta hogy hogyan is csináljam én is meg ha végre kapok egy megfelő hőmérőt a kocsimba. Eljött ez a pillanat, megvettem és másnap neki is áltam a szerelésnek. Sokat tünődtem, hogy hogyan is szereljem akkor be a hőmérőt, melyik módot válasszam, a szerelési módot ki is nyomtattam, mind a három változatot amit itt a cikkekbe kaptam. De végul sok töprengés és olvasgatás után ugy döntöttem, hogy csak kapok az autón egy olyan helyet, ahol nem látszik a hőmérő huzalja es a szenzora. Kaptam egy helyet:


Itt a géder alatt kezdtem elvezetni a kábelt jobb felé. Utána:


Itt a géder alatt tovább vezettem felfelé az oszlop felé, ügyelve arra, hogy miután vissza rakom a gédert ne látszodjon a kábel és ne is sérüljön meg a géder alatt (szerencse, hogy a gédernek olyan kiképzése van belül hogy simán befér egy ilyen vékonyságu kábel alája).


Itt látható a kábel ahogy a géder alá tuszkoltam:


Itt meg a szenzor ahogy mindjárt a helyére kerül. A szenzoron az a fehér anyag az egy kétoldalu ragasztó, én azzal ragasztottam az oszlopra. Szerintem meg fogja tartani:


És a helyére került a szenzor. Remelem ezen a képen jól látható hogy hová is tettem én vegül a szenzort. Pont a géder alá került (az ajtó csukodása-nyitása nem zavarja egyáltalán erre figyeltem). Viszzatérve egy kicsit a belső térbe, hogy hogyan is vezettem el a kábelt. Szóval:


Amint a géderbe bevezettem a kábel a képen látható, hogy hol is vezettem be az utastérbe. Itt tovább vittem a műszerfal alatt található kis lyukakon.



Miután ez megtörtént, kicsavartam a lemezcsavart (a következő képen látható) es alatta átdugtam a kábelt, hogy ne zavarjon és ne látszodjon egyáltalán:


A képen még nem került a boritás alá a kábel. Megjegyzem: ilyen műanyag tudtom szerint csak a faceliftes loganokban van (valaki szoljon ha tévednék).


Fűzés után itt jött ki a kábel vége:


És végül a kész befűzött hőmérő (amit persze elfelejtettem említeni hogy AAA-ás elemmel müködik). Végül még egy pár kép, hogy hogyan is néz ki a belső térben:





Szóval én igy képzeltem és igy valositottam meg a külső-belső hőmérő szerelését az autoba. Mindenkinek aki meg akarja valositani jó szorakozást kivánok.

Üdv: Danielhun

Anyagköltség: *****
Munkaidõ: *****
Szerszámigény: *****